E9,9/10Leapmotor Comauto Sport Recomendado
Ciudad del Transporte, Camino San Jaime, parcelas 5-6
Talleres para coches híbridos y eléctricos en Castellón
Trabajar en un coche con batería de alta tensión exige formación específica y equipo de protección. Todavía son pocos los talleres que lo anuncian abiertamente; aquí solo listamos los que lo hacen.
- Talleres
- 3
- Nota media en Google
- 4,7
- Reseñas sumadas
- 464
- Mejor valorado
- Leapmotor Comauto Sport
Clasificación
E9,9/10
E9,1/10
E9,1/10Valoraciones públicas de Google Maps consultadas el 12 de noviembre de 2026. Pueden haber cambiado: confirma horario y servicios por teléfono antes de ir.
Cuándo lo necesitas
- Mantenimiento de un híbrido o eléctrico fuera de garantía
- Aviso del sistema híbrido o de la batería de tracción
- Problemas de carga
- Revisión del sistema de alta tensión tras un golpe
Cuánto cuesta
El mantenimiento de un eléctrico es más barato que el de un térmico: 80-200 € al año de media, sin aceite ni embrague. Son precios orientativos; usa la calculadora para afinar.
Nuestro consejo: Pregunta directamente si los técnicos tienen formación en alta tensión. Frenos, neumáticos y suspensión de un eléctrico los puede hacer cualquier buen taller; la batería y el motor, no.
Otros servicios
- Mecánica general
- Chapa y pintura
- Neumáticos
- Electricidad del automóvil
- Diagnosis y electrónica
- Inyección diésel y turbos
- Cajas de cambio y transmisión
- Aire acondicionado
- Lunas y cristales
- ITV y revisión pre-ITV
- Talleres de motos
- Servicios oficiales de marca
- Camper y autocaravanas
- Clásicos y restauración
- Grúa y asistencia